ТЧ-ZDSimulator

1) На 899 км пк 2-6 при напольном "З" на локомотивном "Б". Доложил ДСП Мотовиловка (Гусев)
2) На 998 км пк 4-5 и далее на 998 км пк 7 - 999 км пк 3 при напольном "З" на локомотивном "Б". Доложил ДСП Сестреновка (Довгий)
3) Внезапное перекрытие выходного ст. Сестреновка, применено ЭТ, допущен проезд запрещающего сигнала вследствие большей длины тормозного пути, нежели расстояние до выходного сигнала на момент перекрытия. Доложил ДНЦ (Карпов).

1) На 1000 км пк 8 при напольном "З" на локомотивном "Б". Доложил ДСП Сестреновка (Гусев)
2) На 945 км пк 8 при напольном "З" на локомотивном "Б". Доложил ДСП Кожанка (Алексеева)

На 1000 км пк 1 при напольном "З" на локомотивном "Б". Доложил ДСП Сестреновка (Гусев)

На 990 км пк 2 при напольном "З" на локомотивном "Б". Доложил ДСП Чернорудка (Иванов)

1. По ст. Сорочий Брод ДСП перекрыл выходной сигнал на расстоянии, меньшем тормозного пути. Применено экстренное торможение, по вышеуказанной причине допущен проезд запрещающего сигнала 06.07.2010 в 0:01. Отправление в 0:04 по разрешающему показанию.
2. По ст. Кожанка кратковременно был отключен ЭПК ввиду отсутствия питания ЭПК вследствие отключения АЗВ 801. Показание выходного светофора - З.
3. По ст. Попельня ДСП перекрыл маршрутный сигнал. С целью недопущения проезда закрытого светофора применено экстренное торможение, остановка в 0:37, отправление в 0:41 при разрешающем показании. Во время разгона также был кратковременно перекрыт выходной сигнал. Применено служебное торможение.
4. На 978 км пк 9 при напольном "З" на локомотивном светофоре "Б". Доложил ДСП Бровки (Кожух)
5. По ст. Чернорудка ДСП перекрыл выходной светофор. Для недопущения проезда запрещающего сигнала применено полное служебное торможение.

1)При проследовании 873 км 8 пк при напольном З на АЛСН Б. Доложил ДСП Вишнёвое (Чернорудко)
2)При проследовании 866 км 4 пк при напольном З на АЛСН Б. Доложил ДСП Вишнёвое (Чернорудко)
3)При проследование 858 км 6 пк при напольном З на АЛСН Б. Доложил ДСП Киев - Пасс (Матвеева)